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何工  

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在對模塊故障診斷前，必須熟知各模塊接口的定義，掌握模塊好壞的檢測方法。特別是對于驅(qū)動模塊，同一個報警代碼可能產(chǎn)生故障的原因有很多種，如出現(xiàn)25201伺服故障報警時，有可能是功率模塊本身有故障，也有可能是電纜線，伺服電機(jī)損壞，也有可能是機(jī)械傳動部分出問題，也有可能是測量系統(tǒng)有故障造成的，等等。要根據(jù)其它的報警提示，結(jié)合模塊監(jiān)控參數(shù)，觀察模塊的指示燈狀態(tài)，聽傳動部位聲音等手段來綜合診斷故障點(diǎn)。 西門子840D系統(tǒng)報警25201伺服故障維修  西門子840D系統(tǒng)報警25201伺服故障維修  西門子840D系統(tǒng)報警25201伺服故障維修 廠家公司有配有專業(yè)西門子測試平臺，修好后可試機(jī)，保證維修質(zhì)量西門子840D系統(tǒng)主軸報警伺服故障，所有的冷卻部件，例如可以將空氣導(dǎo)入模塊內(nèi)以降低模塊溫度的分立風(fēng)扇或/和散熱板，也包括在模塊的供貨范圍之內(nèi)，對于寬度為200mm(7.87in)的模塊，無論采取內(nèi)部或外部冷卻方式，其標(biāo)準(zhǔn)組件當(dāng)中都應(yīng)包括所需的冷卻部件，如一獨(dú)立風(fēng)扇/或熱傳導(dǎo)蓋用來通過空氣流動使模塊降溫試換系統(tǒng)內(nèi)的各種插件板,以把有故障的插件很快地分離出來，數(shù)控機(jī)床的維修是一個系統(tǒng)的工作,我們要在充分了解故障出現(xiàn)的原因情況下加以分析判斷,不斷的總結(jié)故障維修經(jīng)驗(yàn),提高維修技能 當(dāng)出現(xiàn)多種故障互相交織，一時無從下手時，應(yīng)先解決容易的問題，后解決難度較大的問題，往往簡單問題解決后，難度大的問題也可能變得容易，先在機(jī)床斷電的靜止?fàn)顟B(tài)，通過了解、觀察、測試、分析，確認(rèn)通電后不會造成故障擴(kuò)大、發(fā)生事故后，方可給機(jī)床通電，在運(yùn)行狀態(tài)下，進(jìn)行動態(tài)的觀察、檢驗(yàn)和測試，查找故障，而對通電后會發(fā)生破壞性故障的，必須先排除危險后，方可通電 有的用戶在夏天為了使數(shù)控系統(tǒng)能超負(fù)荷長期工作，采取打開數(shù)控柜的門來散熱，這是一種極不可取的方法，其zui終將導(dǎo)致數(shù)控系統(tǒng)的加速損壞， 數(shù)控系統(tǒng)的輸入/輸出裝置的定期維護(hù),80年代以前生產(chǎn)的數(shù)控機(jī)床，大多帶有光電式紙帶閱讀機(jī)，如果讀帶部分被污染，將導(dǎo)致讀入信息出錯，必須按規(guī)定對光電閱讀機(jī)進(jìn)行維護(hù),定時清掃數(shù)控柜的散熱通風(fēng)系統(tǒng) 應(yīng)該檢查數(shù)控柜上的各個冷卻風(fēng)扇工作是否正常 電源是堅持系統(tǒng)正常工作的動力支撐有些，它失效或缺點(diǎn)的直接結(jié)果是構(gòu)成系統(tǒng)的停機(jī)或損壞整個系統(tǒng)，一般在歐美國家，這類疑問比較少，在規(guī)劃上這方面的要素考慮的不多，但在中國由于電源動搖較大，質(zhì)量差，還躲藏有如高頻脈沖這一類的煩擾，加上人為的要素(如突然拉閘斷電等)，這些緣由可構(gòu)成電源缺點(diǎn)監(jiān)控或損壞 系統(tǒng)啟動時，開始記錄起始位置。
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西門子840D系統(tǒng)主軸報警伺服故障維修型號:
在機(jī)床報警信息中，依次同時有如下報警:
 25201:軸Z1伺服故障;
 300501:軸Z1伺服2測量回路電流值錯誤;
 21612:通道1軸Z/Z1 VDI信號“伺服使能”位移時被復(fù)位;
 25201:軸X1伺服故障;
 300500:軸X1伺服1驅(qū)動系統(tǒng)出錯，錯誤代碼00000000H，  
        00000000H
 300500:軸Z1伺服2驅(qū)動系統(tǒng)出錯，錯誤代碼0000001BH，  
        00020001H
 26100:軸X1驅(qū)動活動標(biāo)記1丟失;
 26100:軸Z1驅(qū)動活動標(biāo)記2丟失;
     從以上現(xiàn)象看，是驅(qū)動器的問題還是系統(tǒng)問題?而且報警不是總出現(xiàn)，總是機(jī)床運(yùn)行20到30分鐘才出現(xiàn)，重新啟動后又能正常工作。
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6SN1123-1AB00-0AA0維修 SIMODRIVE 611 2 AXES 15 A
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